[Sottotitoli italiani a cura di Paolo Attivissimo - v. 12]
OK, ci sono altri cambiamenti alla tabella di marcia?
Arnie?
La voce numero 7, indicata per tutto il giorno,
tutto il primo turno di martedì.
Il test di pressurizzazione serbatoi non comincerà prima delle 13.
Quando vuoi eseguire il controllo perdite?
Primo turno martedì.
Arnie, prolungherai quella pausa per cinque ore
interrompendo all’inizio di quella...
pressurizzazione del serbatoio di accumulo LH2?
Negativo.
CRONKITE: Mancano 3 ore e 32 minuti
all’inizio della più grande avventura nella storia dell’uomo.
Se tutto va bene, gli astronauti di Apollo 11
Armstrong, Aldrin e Collins
decolleranno dalla Rampa 39A là fuori
per il viaggio che l’uomo ha sempre sognato.
Quindi è adesso, prima che partano,
mentre il loro veicolo lucente siede composto e pacifico là fuori,
che c’è il tempo – sia pure brevemente in questa concitata mattina –
di pensare a quei tre uomini,
e agli oneri e alle speranze che portano con sé
per conto di tutta l’umanità.
E penetrando la vastità,
l’oscurità, e il freddo dello spazio,
porteranno la promessa fatta otto anni fa
dal Presidente Kennedy.
Portare un uomo sulla Luna e riportarlo a casa sano e salvo
in questo decennio.
ARMSTRONG: Ogni segmento della missione, ogni singola parte,
deve essere completata perfettamente
affinché sia possibile il passo successivo.
E naturalmente il paese stesso ci sostiene
per cui speriamo solo, sinceramente, di essere all’altezza.
COLLINS: L’intero programma Apollo è stato concepito
per portare due americani sulla superficie lunare
e riportarli sulla Terra sani e salvi.
L’enormità di questo evento
è qualcosa che solo la storia potrà giudicare.
ALDRIN: Ad Apollo 11 è stata data molto semplicemente la missione
di portare uomini sulla Luna, farli atterrare lì,
e riportarli sani e salvi.
CRONKITE: Perché in aggiunta alla missione
che effettueranno i tre astronauti,
e agli esperimenti che condurranno,
questi uomini porteranno con sé molte altre cose,
molte cose che non sono altrettanto facili da descrivere.
Durante il viaggio pianificato di Apollo 11,
noi ci preoccuperemo di cose come
le correzioni di rotta e gli attracchi.
Gli astronauti, ovviamente, si preoccuperanno di molto altro in più.
Il volo di Apollo 11 sarà il culmine
di uno sforzo nazionale
e sarà la missione più difficile e più pericolosa mai tentata
da quando questo paese, e i russi,
hanno iniziato a inviare uomini nello spazio.
Il 38enne Neil Alden Armstrong, un civile,
diverrà il primo essere umano a toccare la Luna.
Aldrin lo seguirà appena 20 minuti dopo,
ma sarà Armstrong a compiere quel primo passo.
La missione di Apollo 11,
un viaggio certo destinato ai libri di storia,
un inizio della più grande avventura dell’uomo:
lasciare questo pianeta per mettere piede sulla Luna.
-CBTS Apollo. -Parla pure.
Verifica Go/No Go per inizio sequenza automatica di lancio.
Verifica Go.
-CBTS ricevuto. -561 verifica.
CS18, interruttore veicolo pronto acceso.
Interruttore acceso.
Verifica luce.
Roger, 562 verifica.
Tutte le stazioni stiano pronte a dare uno stato di partenza equipaggio
in questo momento.
CBTS a CTSS Apollo 11.
Go CTSS.
-CBTS. -Go.
-DNS. -Go.
-STS. -Go.
-FTS. -Go.
-RTS. -Go.
-8. -8 Go.
-OK, BSC. -Go.
Verifica ascensore numero 1 a livello A,
ascensore numero 2 a livello 320.
Livello 2 e poi livello 320.
Verifica.
OK.
Bene.
214, roger, avete il Go per partenza equipaggio.
Iniziare ETP a 14.
Roger, avete il Go per partenza equipaggio.
Affermativo [indistinto] Go.
CRONKITE: L’alba di questo giorno ha annunciato l’albeggiare di una nuova era.
È un momento di esaltazione, riflessione, speranza, appagamento,
mentre un sogno antico di secoli si avvia verso la realtà.
JACK KING: Qui Controllo Lancio Apollo Saturn.
T meno 3 ore, 4 minuti, 32 secondi
e il conto alla rovescia procede.
Puntuale per quanto riguarda
i tempi per gli astronauti,
l’equipaggio primario sta ora lasciando i propri alloggi
qui al Kennedy Space Center.
Gli astronauti Neil Armstrong, Buzz Aldrin,
e infine Mike Collins,
insieme ai loro tecnici per le tute spaziali
e al direttore delle operazioni per gli equipaggi di volo Deke Slayton
salgono ora sul furgone di trasferimento per andare alla rampa di lancio.
Il viaggio nel furgone di trasferimento
dovrebbe richiedere circa 15 minuti per raggiungere la rampa,
poi gli astronauti saliranno
sul primo di due ascensori
per raggiungere il livello di 320 piedi [97 m] alla rampa di lancio,
da cui poi entreranno nel veicolo spaziale.
Abbiamo segnato la partenza dall’edificio alle 6:27 circa
Ora Legale Orientale [EDT].
Il furgone di trasferimento sta partendo ora
dal Manned Spacecraft Operations Building
presso il Centro Spaziale Kennedy
e inizia il proprio viaggio di 8 miglia [13 km] fino alla Rampa di Lancio A
qui al Complesso 39, dove il lanciatore Saturn V,
ora completamente rifornito di propellenti,
viene sottoposto ai controlli preliminari.
Qui Controllo Lancio.
Pat, circa 10.000 auto,
secondo le nostre stime, erano parcheggiate intorno all’area della Gate 1
alle 4 del mattino quando siamo arrivati qui.
Auto in ogni spazio qui.
I bambini guardano con occhi spalancati il Saturn V
che risplende sotto i grandi riflettori a 15 miglia [25 km] di distanza.
E abbiamo visto dei teenager con dei telescopi.
Era proprio la stessa strada che facemmo otto lunghi anni fa,
21 voli spaziali umani fa.
Uscimmo all'incirca alla stessa ora
per coprire i 15 minuti di Alan Shepard...
JACK KING: Qui Controllo Lancio Apollo Saturn.
T meno 2 ore, 45 minuti, 55 secondi e il conto alla rovescia procede.
Mentre l’equipaggio primario di Apollo 11,
gli astronauti Neil Armstrong, Michael Collins
e Edwin Aldrin, sono nella parte terminale del loro tragitto
verso la rampa di lancio, nel furgone di trasferimento
che ora sta seguendo la curva verso la rampa
abbiamo scoperto un problema alla rampa di lancio stessa
mentre l’equipaggio sta per arrivare.
Abbiamo una perdita in una valvola situata in un sistema
associato al rabbocco di idrogeno liquido
per il terzo stadio del lanciatore Saturn V.
Abbiamo inviato una squadra di tre tecnici e un addetto alla sicurezza
alla rampa e questi tecnici
stanno ora serrando dei bulloni intorno alla valvola.
-CLTC, qui CLTS. -Vai avanti.
Abbiamo una perdita nella Valvola N dell’S-IVB.
L’abbiamo messa nella posizione di chiusura forzata
per vedere se migliora.
Sembra che stia peggiorando.
Roger, su quale telecamera è disponibile?
È sulla telecamera 18.
Telecamera 18, si possono vedere gli uomini che lavorano alla perdita di idrogeno.
JACK KING: Quando i tecnici si saranno allontanati
alimenteremo di nuovo idrogeno attraverso questo sistema
per assicurarci che la perdita sia stata corretta.
Ora gli astronauti si stanno avvicinando alla rampa
mentre la squadra di vari tecnici
al livello di 200 piedi [61 m]
sta serrando alcuni bulloni intorno a una valvola che perde.
La squadra degli astronauti, che è appena arrivata alla rampa,
il furgone di trasferimento ora indietreggia verso l’ascensore.
Entro circa 5 minuti saremo pronti
affinché il comandante del veicolo spaziale, Neil Armstrong,
varchi la soglia al livello di 320 piedi [97 m].
Questa è la nostra situazione a 2 ore, 43 minuti,
47 secondi e il conto alla rovescia procede.
Qui Controllo Lancio.
-MSTC, CBTS111. -Parlate pure.
Astronauti diretti a 320.
Capito, prenderemo la telecamera.
OK, Guenter, puoi premere l’interruttore sulla telecamera.
LOAM, qui A2. IAS.
Roger, telecamera attivata.
CBTS MSTC, la telecamera del braccio mobile è accesa.
CETS conferma.
GUENTER WENDT: MSTC, l’equipaggio si avvicina al [indistinto].
Ok, caro.
KING: Qui Controllo Lancio Apollo Saturn,
abbiamo appena superato 2 ore e 21 minuti nel nostro conto alla rovescia
e ora stiamo procedendo.
Al livello di 320 piedi [97 m],
tutti e tre gli astronauti sono ora a bordo del veicolo spaziale.
Pochi minuti fa, l'astronauta Buzz Aldrin è entrato
e si è seduto al centro per unirsi a Neil Armstrong sulla sinistra
e Mike Collins sulla destra.
Queste sono le posizioni nelle quali voleranno al decollo.
120 piedi [37 m] più sotto, continua il lavoro a una valvola che perde
al livello di 200 piedi [61 m]. i tecnici lavorano ancora sodo
serrando bulloni intorno a quella valvola in questo momento.
CDR, STC. Come ci ricevi?
ARMSTRONG: STC, forte e chiaro.
Buongiorno, Neil.
ARMSTRONG: Buongiorno.
Benvenuto a bordo.
CMP, STC. Come ci ricevi?
STC, CMP. ALDRIN: Forte e chiaro.
Buongiorno, Buzz.
ALDRIN: Buongiorno. Come state, signori?
Benissimo, grazie.
Fatemi fare un ultimo controllo qui.
CDR, LMP e CMP, siete pronti per la chiusura del portello?
Qualche regolazione delle vostre cinghie?
LMP è contento.
Roger. OK, buona fortuna.
Grazie, Guenter.
Ci vediamo in giro, Guenter.
Bene, Direttore della Rampa, procediamo.
WENDT: Roger, procediamo con la chiusura del portello.
-Roger. -Sequenza 441,
il portello del CM è chiuso.
Roger.
KING: Il portello è chiuso
e stiamo cominciando a sfiatare la cabina
per portarla ad avere l’atmosfera adatta per il lancio,
che è una combinazione di ossigeno e azoto,
atmosfera di 60% ossigeno e 40% azoto.
Naturalmente gli astronauti
stanno respirando ossigeno puro tramite le proprie tute spaziali.
Tra poco ci sarà un altro controllo fondamentale
nel quale sia l’equipaggio di lancio per l’equipaggio del lanciatore
e la squadra del veicolo spaziale
si coordineranno con il comandante Neil Armstrong
per una verifica approfondita del sistema di rilevamento emergenze.
Questo è il sistema che indicherà agli astronauti
nella cabina se qualcosa non va sotto di loro.
Usiamo un computer installato a terra per effettuare questo test.
Richiederà circa 30 minuti.
Neil Armstrong farà la maggior parte del lavoro
nel veicolo spaziale,
reagendo man mano che varie spie indicano
difficoltà differenti che gli verranno presentate.
Il nostro conto alla rovescia prosegue, Qui Controllo Lancio Kennedy.
Funzionari NASA,
circa 5.000 ospiti in tutto,
compresi 400 membri del Congresso e membri della Corte Suprema,
il Gabinetto Presidenziale.
Il funzionario NASA che ci ha scortato oggi a questo sito
lo ha definito un circo romano.
Sappiamo tutti che la NASA ha un accordo
con oltre 60 paesi...
JACK KING: T meno 61 minuti nel conto alla rovescia di Apollo 11
e tutti i componenti sono Go in questo momento.
Qui nella sala di accensione, la squadra di test del lanciatore
continua a sorvegliare attentamente lo stato dei propellenti
a bordo del lanciatore Saturn V.
Questo problema con la valvola che perde
non è un problema al momento attuale.
Abbiamo in effetti scavalcato la valvola,
ma stiamo mantenendo il nostro rifornimento di idrogeno
a bordo del veicolo.
Quel grande braccio mobile che è stato attaccato al veicolo spaziale
fino a questo momento verrà ora allontanato.
Fra 5 secondi il braccio mobile si allontanerà.
Ora.
CBTS, qui CSA 9, braccio 9 retratto.
CBTS, ricevuto.
KING: Il conto alla rovescia continua in modo molto soddisfacente al momento.
T meno 30 minuti, 52 secondi e il conteggio prosegue;
verso il nostro orario di decollo previsto
32 minuti dopo l’ora,
l’inizio della nostra finestra di lancio,
alcuni controlli finali al sistema di autodistruzione
dei tre stadi del veicolo di lancio Saturn V.
Qualora, durante il volo propulso,
il veicolo dovesse allontanarsi bruscamente dalla traiettoria,
l’addetto alla sicurezza della base
potrebbe agire per distruggere il veicolo,
cosa che ovviamente avverrebbe dopo che gli astronauti
sono stati separati dal veicolo in avaria grazie alla torre d’emergenza.
Abbiamo appena superato un test importante del lanciatore,
e controllato le varie batterie nei tre stadi
e l’Unità Strumenti del Saturn V.
Rimaniamo alimentati esternamente per la maggior parte del conto alla rovescia
per conservare queste batterie
che devono essere usate durante il volo propulso.
Le abbiamo appena verificate passando alla modalità interna
e poi ricommutando su quella esterna.
Le batterie vanno tutte bene.
La prossima volta che passeremo alla modalità interna mancheranno 50 secondi al decollo
con queste batterie, che ovviamente resteranno
su alimentazione interna durante il volo.
14 minuti, 30 secondi e il conto alla rovescia procede.
Tutto continua ad andare bene con il conto alla rovescia al momento.
Per un rapporto di situazione, passiamo ora la linea
al Controllo Missione a Houston.
PAO: Qui Controllo Missione Apollo.
La squadra del Direttore di Volo Cliff Charlesworth
è ai propri posti qui
nella Sala Controllo Operazioni di Missione,
pronta a prendere il controllo di questo volo quando avrà superato la torre di lancio.
A tutti i controllori di volo, sequenza automatica imminente.
-BOOSTER, come va? -Siamo Go, Volo.
-EECOM? -Go, Volo.
-GNC? -Go, Volo.
-TELCOM? -Go, Volo.
-CONTROL. -Go.
NETWORK, ce l’hai?
Affermativo, Volo.
Direttore di missione, CBTS 111,
-Verifica Go per il lancio. -Go per il lancio.
KING: Mancano poco meno di sei minuti nel nostro conto alla rovescia per Apollo 11.
Ora 5 minuti, 52 secondi e il conteggio prosegue.
-BOOSTER, Volo. -CTSF, verificare Go per lancio.
CTSF verifica Go per lancio.
CTSC, verificare Go per lancio.
CTSC verifica Go per lancio.
SRO, verificare Go per lancio.
SRO, verifica Go per lancio.
LM, verificare Go per lancio.
LM Go per lancio.
[indistinto], Tutti Go per il lancio?
Volo, Go per il lancio.
CETS riceve.
Abbiamo circa 7,6 milioni di libbre [3450 t] di spinta
che spingono il veicolo verso l’alto.
Un veicolo che pesa quasi 6,5 milioni di libbre [2950 t].
Qui Controllo Lancio Apollo Saturn,
T meno 1 minuto, 35 secondi nella missione Apollo,
il volo che farà atterrare i primi uomini sulla Luna.
Apollo 11, qui il Direttore delle Operazioni di Lancio,
la squadra di lancio vi augura buona fortuna e che Dio sia con voi.
ARMSTRONG: È stato certamente un bel conto alla rovescia liscio.
Grazie, bello.
LMP, VHF...
KING: T meno 60 secondi e il conto alla rovescia procede.
Abbiamo superato T meno 60...
55 secondi e il conto alla rovescia procede.
Neil Armstrong ha appena riferito
che è stato un conto alla rovescia molto liscio.
Abbiamo superato i 50 secondi.
Trasferimento energia completato.
A questo punto il veicolo di lancio è alimentato internamente.
40 secondi al decollo di Apollo 11.
Tutti i serbatoi del secondo stadio sono ora pressurizzati.
35 secondi e il conto alla rovescia procede...
Siamo ancora Go con Apollo 11.
-30 secondi. -30 secondi e il conto alla rovescia procede.
Gli astronauti riferiscono che sentono che sta andando bene.
T meno 25 secondi.
20 secondi e il conto alla rovescia procede.
T meno 15 secondi, la guida è interna.
12, 11, 10, 9.
Inizio sequenza di accensione.
Decollo! Abbiamo il decollo.
32 minuti dopo l’ora,
decollo di Apollo 11.
Torre superata.
Torre superata!
Roger, abbiamo un programma di rollio.
PAO: Neil Armstrong riferisce del loro programma di rollio e beccheggio
che mette Apollo 11 in una direzione corretta.
EQUIPAGGIO: Uno, Bravo.
PAO: Uno Bravo è una modalità di controllo delle interruzioni...
Quota 2 miglia [3200 m].
CAPCOM: Apollo 11, andate bene a un minuto.
PAO: Attraversiamo ora la zona di massima pressione dinamica.
Sì, qui sembra tutto bene.
CAPCOM: 11, Houston.
La vostra guida converge, state andando bene.
Siamo 1350 all’avvio, Bob.
8 miglia [13 km] dalla rampa, 12 miglia [19 km] di quota.
Velocità è 4.000 piedi al secondo [4.400 km/h].
Pronti per Modalità Uno Charlie.
-Ora. -Ora, Modalità Uno Charlie.
-Separazione stadio... BOOSTER. -Go.
-FIDO. -Go.
-GUIDANCE. -Go.
OK per separazione stadio, CAPCOM.
Cliff Charlesworth ha chiesto lo stato per la separazione dello stadio.
Apollo 11, Houston, siete Go per separazione stadio.
Il CAPCOM Bruce McCandless sta fornendo resoconti
qui dal centro di controllo.
Separazione stadi... e accensione.
Spegnimento, accensione.
-Spinta Go su tutti i motori. -Sta andando bene.
11, Houston,
spinta è Go su tutti i motori, state andando bene.
ARMSTRONG: Separazione interstadio.
-Roger, confermiamo separazione interstadio. -Roger
Torre d'emergenza andata.
-Roger -Torre andata.
Neil Armstrong sta confermando sia la separazione dell’interstadio
sia la separazione della torre di emergenza.
Distanza 270 miglia [435 km], quota 82 miglia [132 km].
Pronti per capacità S-IVB a COI.
-OK. -Ora.
Ora, capacità S-IVB a COI.
Roger
EQUIPAGGIO: Houston, vi avvisiamo che la visibilità oggi è Go.
Qui Houston, roger su questo.
Quota 100 miglia [160 km], distanza 883 miglia [1420 km].
Spegnimento motori esterni.
E accensione.
Accensione confermata, spinta è Go, 11.
E ora abbiamo un buon terzo stadio.
Velocità 23,128 piedi al secondo [25.000 km/h].
Distanza 1000 miglia [1600 km], quota 1111 miglia [1787 km].
Apollo 11, qui Houston, a 10 minuti siete Go.
E Roger, 11.
Volo, FIDO, siamo Go.
-Confermato Go. -Apollo 11, qui Houston,
confermiamo che siete Go per l’orbita.
EQUIPAGGIO: Ricevuto.
Abbiamo ora un rapporto sulle pulsazioni al decollo
dal medico di volo.
Comandante Neil Armstrong, 110;
Pilota del Modulo di Comando Mike Collins, 99;
Pilota del Modulo Lunare Buzz Aldrin, 88.
Volo, FIDO, avremo presto dei dati radar.
L’addetto alla dinamica del volo Dave Reed
riferirà un’orbita affinata dopo un tracciamento radar ulteriore.
CAPCOM: Apollo 11, qui Houston,
il booster è stato configurato per il volo orbitale inerziale,
entrambi i veicoli ci risultano in buone condizioni, passo.
EQUIPAGGIO: Roger
A BORDO: Vuoi abbassare di più le luci, Mike?
Mike?
Non te ne preoccupare, per ora,
Sto pasticciando con le impugnature in questo momento, Neil.
Apollo 11, qui Houston. tramite Tananarive, passo.
Salve, Houston, Apollo 11.
-Parlate pure. -Per vostra informazione,
Il radar delle Canarie vi indica
in un’orbita da 103,0 per 103,0 [miglia].
Passo
Bellissimo.
Sarete in AOS a Goldstone a 1:29:02,
LOS a Goldstone, 1:33:55, passo.
Roger
Qui Controllo Apollo a 1 ora e 51 minuti.
Stiamo attraversando l’Atlantico verso l’Africa.
E alla prossima orbita,
il veicolo spaziale accelererà
fino alla velocità richiesta per entrare in un’orbita
che intercetterà la Luna
durante la manovra di iniezione translunare,
l’accensione con il terzo stadio del Saturn
che collocherà il veicolo spaziale
nella sua traiettoria verso la Luna.
Go/No Go per TLI.
-GUIDANCE. -Go, Volo.
-GNC. -Siamo Go, Volo.
-EECOM. -Siamo Go, Volo.
-FIDO. -Siamo Go, Volo.
-RETRO. -Go, Volo.
-OK, CAPCOM. -Apollo 11,
qui Houston, siete Go per TLI.
Passo.
Apollo 11, grazie.
Abbiamo appena ricevuto telemetria qui, BOOSTER,
e tutto è Go.
Roger, tutto sembra a posto qui.
Ci risulta che la quota attuale
sia circa 108 miglia nautiche [200 km].
Ci aspettiamo di essere a una quota di 177 miglia nautiche [327 km] allo spegnimento.
EQUIPAGGIO: Stiamo arrivando al terminatore.
Accensione.
Abbiamo l’accensione, Flight.
Roger
Siamo Go.
La spinta è Go.
Confermiamo l’accensione e la spinta è Go.
GUIDANCE iniziare [indistinto].
Roger
FIDO, radar conferma accensione.
Traiettoria e guida risultano a posto
e lo stadio è a posto, passo.
Roger, Apollo 11 è Go.
Telemetria e tracciamento radar sono entrambi stabili.
-Spegnimento. -Roger.
Ci risulta lo spegnimento e riceviamo i numeri sul sostantivo 62.
ARMSTRONG: Houston, Apollo 11,
quel Saturn ci ha offerto un passaggio magnifico.
Roger, 11, sembra decisamente che
siate bene in marcia a questo punto.
Questo era Neil Armstrong che lodava il veicolo di lancio.
-Volo, FIDO. -GO.
Abbiamo finalmente ricevuto dei dati radar di ritorno.
Sembra tutto a posto.
Abbiamo avuto una buona accensione--
ci aspetta un buon volo verso la Luna.
Roger
Volo, CAPCOM, vuoi che trasmetta questi tempi?
-Affermativo. -OK.
Apollo 11, qui Houston.
Per informazione, ci aspettiamo che la manovra
verso l’assetto di separazione inizi a 3 più 05 più 03.
L’equipaggio a questo punto sta procedendo
con la manovra di trasposizione e attracco.
Il veicolo spaziale, dopo essersi separato
dal terzo stadio del Saturn, si girerà indietro,
attraccherà al Modulo Lunare,
estrarrà il Modulo Lunare
dal terzo stadio del Saturn,
e procederà sulla rotta verso la Luna.
EQUIPAGGIO: Un pochino alla nostra destra.
OK, lo vedo.
Ci servono circa 5 gradi a destra, dobbiamo interrompere il nostro...
Ê piuttosto lontano.
Per quanto vuoi far girare questa pellicola?
Come ti sembra, Mike?
OK, hai un 100,4.
È un segnale molto debole.
Riteniamo che Mike Collins
stia ora manovrando il veicolo spaziale.
Gli schemi dell’antenna non sono molto buoni al momento.
CAPCOM: Apollo 11, qui Houston che trasmette alla cieca,
richiediamo Omni Bravo se ci ricevete.
Chiudo.
Ogni tanto trema tutto il LM.
Tutta la sua superficie, sai, vibra così.
-Davvero? -Solo in una zona;
non viene colpito...
Aspetta, siamo vicini.
ALDRIN: Houston, Apollo 11,
tutti e 12 gli agganci sono innestati.
Buzz Aldrin riferisce che tutti e 12 gli agganci
nel meccanismo di attracco si sono innestati correttamente.
Houston, siamo pronti per l’espulsione del LM.
Siamo separati, abbiamo una spia pressione crio.
Houston, Apollo 11, abbiamo completato la manovra.
CAPCOM: Houston, roger, chiudo.
PAO: Qui Controllo Apollo a 6 ore, 16 minuti
dall’inizio della missione.
Velocità ora 11.479 piedi al secondo [12.595 km/h].
La distanza di Apollo 11 dalla Terra
è 27.938 miglia nautiche [51.741 km]
Il CAPCOM è ora Charlie Duke, e Gene Kranz
e la sua Squadra Bianca di controllori di volo
si sta preparando a ricevere la responsabilità
dalla squadra di Cliff Charlesworth.
COLLINS: È iniziato ora il PTC, ci sembra a posto,
e saremo pronti a ricevere tra un minuto o due.
Roger, Mike, lo vediamo aumentare adesso.
Il veicolo spaziale verrà collocato
in modalità di controllo termico passivo,
verrà ruotato intorno al suo asse X
a circa 3 giri l’ora
per mantenere un corretto equilibrio termico
nel veicolo spaziale.
EQUIPAGGIO: Houston, vi potrebbe interessare il fatto che
adesso dal mio finestrino sinistro
posso vedere l’intero continente nordamericano,
fino alla Penisola dello Yucatan,
Cuba, e poi non ho più finestrino.
Non sapevo cosa stessi guardando,
ma di certo mi è piaciuto molto.
OK.
Io non avevo granché fuori dal mio finestrino.
Apollo 11, Houston.
Vorremmo un rapporto sullo stato dell’equipaggio.
Stiamo per darvi la buonanotte, passo.
Il rapporto di stato è il seguente:
Radiazioni - CDR 11002,
CMP 10002,
LMP 09003,
Nessun medicinale,
sani come pesci, passo.
Ricevuto, 11, grazie mille.
Siete autorizzati a farvi una dormita, passo.
OK, forse riusciremo a pranzare.
Buongiorno, Houston, Apollo 11.
Roger, Apollo 11, buongiorno.
PAO: Goldstone riferisce che sta ricevendo segnale TV
dal veicolo spaziale.
che chiama dalla distanza di circa 130.000 miglia [240.760 km].
COLLINS: Salve, amici sportivi, mi vedete parzialmente,
e Neil è sul sedile centrale
e Buzz sta facendo le riprese.
Neil è di nuovo a testa in giù,
sta cercando di innervosirmi.
Roger, ricevuto, e vediamo che il DSKY lampeggia con un 6-51.
Abbiamo una casa felice qui,
c’è spazio in abbondanza per noi tre.
Apollo 11 è attualmente a 131.000 miglia nautiche [240.670 km] dalla Terra.
Il veicolo spaziale ruota lentamente per mantenere l’equilibrio termico.
Sembra che abbiamo in corso un buon PTC.
Buona notte dalla Squadra Bianca, passo.
OK, ci vediamo domani, Grazie per tutto.
Buongiorno, Apollo 11.
Buongiorno, Houston. Apollo 11.
Sì, ho il mondo nel mio finestrino tanto per cambiare.
Sembra che parli di uno di quei ristoranti girevoli.
OK, a tutti i controllori di volo, cediamo il controllo
rapidamente alla Squadra Bianca.
Entreremo tra poco nel LM,
stiamo terminando il PTC.
Volo, NETWORK, stiamo ricevendo segnale TV in diretta.
Veduta interna del Modulo di Comando
guardando in su verso l’area del portello del LM.
OK, ora si è spostato, sta scendendo.
Sì, stiamo per aprire il portello adesso.
Buzz Aldrin a quanto pare ha portato la telecamera
nel LM con sé.
Il veicolo è sorprendentemente molto pulito.
Un momento fa avevamo una buona inquadratura del tuo PLSS,
Buzz, e dei due sacchetti per la custodia dei caschi,
e ora dietro abbiamo il DSKY e l’ACA.
ALDRIN: Questa è all’incirca la posizione in cui metteremo la cinepresa
dopo la discesa iniziale lungo la scaletta.
Riprenderà a un fotogramma al secondo.
Salve, terrestri.
Salve.
Probabilmente è la posizione più insolita
mai assunta da un cameraman,
appeso per le dita dei piedi da un tunnel
mentre riprende un’immagine sottosopra.
Stiamo per procedere e riportare tutti i dati sparsi
nel Modulo di Comando, Charlie.
Roger
e stiamo per spegnere il nostro monitor TV adesso
mentre abbiamo altri lavori da fare, Apollo 11,
salutiamo e chiudiamo.
CAPCOM: Apollo 11, Houston.
Mentre il sole tramonta lentamente a ovest,
la Squadra Bianca vi augura buona notte.
Ti sei guadagnato la paga oggi, Charlie.
Roger
Bene, buona notte a tutti.
...il governo è riuscito
a usare le risorse governative,
la comunità scientifica, le università...
Ora dedichiamo alcuni minuti al riepilogo
degli altri eventi nel mondo
accaduti mentre ci dedichiamo ad Apollo 11.
Il rallentamento dei combattimenti al suolo in Vietnam
è ora arrivato alla quinta settimana con un solo incidente
segnalato dal campo di battaglia finora oggi,
ed è stato definito di modesta entità.
Il Comandante di Polizia, Dominic Arena,
che ha depositato una contestazione formale
accusando il senatore Edward Kennedy
di aver abbandonato la scena dell’incidente
che è costato la vita a Mary Jo Kopechne,
passeggera nell’auto del senatore
Kennedy, che ha subito una leggera contusione
nell’incidente e rimane isolato
vicino alla proprietà di famiglia a Hyannis Port.
FD1 FAO.
Parlate pure.
Hai sentito la storia su Ted Kennedy?
Ne avete sentito tutti?
Era la notizia principale su tutti i telegiornali.
Sì, sì, avevano dimenticato Apollo
per Ted Kennedy.
GNC, qui CAPCOM su MOCR 1.
Parlate pure.
La vostra gente ha calcolato il grafico di pressione/tempo
in quella bombola,
così che possiamo esaminarla?
Non credo che l’abbiano ancora ricevuto,
stanno collaudando del lavoro, CAPCOM.
OK, che ne dite di darmi una chiamata quando arriva,
vorremmo dargli un’occhiata su uno degli schermi.
Rog.
Di nuovo buongiorno, Houston. Apollo 11.
Roger, 11, buongiorno.
I vostri sistemi sembrano a posto visti da quaggiù.
Sì, sembrano a posto anche qui, Bruce.
Deke Slayton, direttore delle operazioni degli equipaggi di volo,
e due membri dell’equipaggio di riserva,
Bill Anders e Jim Lovell, si sono uniti a Bruce McCandless
alla postazione del CAPCOM.
Apollo 11, qui Houston, passo.
Roger, parlate pure, Houston,
Apollo 11.
11, qui Houston.
Se Mike ha una maschera,
ha perso il tasso di respirazione
sulla telemetria biomedica.
Beh, si stava radendo poco fa.
Forse ha...
OK, Mike, abbiamo una richiesta di farti controllare
i due elettrodi situati
uno su ciascun lato della parte bassa della tua gabbia toracica, passo.
COLLINS: Tutti quei cavi e cosi sembrano normali quassù.
Roger, Mike, vediamo variazioni nel nostro tracciamento
quando ti colleghi e scolleghi,
ma i medici non hanno ancora un segnale.
COLLINS: Prometto di farvi sapere se smetto di respirare.
PAO: Tra poco meno di 10 secondi ora,
entreremo nella sfera d’influenza
della Luna a questo punto
man mano che la forza di gravità della Luna
diventa l’effetto dominante
sulla traiettoria del veicolo spaziale
e i nostri schermi commutano
dal riferimento terrestre al riferimento lunare.
Il veicolo spaziale era alla distanza
di 186.437 miglia nautiche [345.281 km] dalla Terra
e 33.822 miglia nautiche [62.638 km] dalla Luna.
E tutti i sistemi dei veicolo spaziale stanno funzionando normalmente,
la missione procede molto liscia.
ALDRIN: La veduta della Luna che abbiamo avuto è stata davvero spettacolare.
Il sole è appena dietro il bordo della Luna, adesso.
La corona solare.
Il cielo è illuminato tutto intorno alla Luna,
una visione piuttosto inquietante.
C’è un aspetto spiccatamente tridimensionale
nell’avere la corona solare che arriva da dietro la Luna
nel modo in cui lo fa.
È una vista che vale il prezzo del viaggio.
PAO: Madre Terra è a 200.059 miglia nautiche [370.509 km] di distanza.
Sta per avvenire l’accensione per l’inserimento in orbita lunare,
in cui il veicolo spaziale inizierà
la propria orbita iniziale intorno alla Luna.
Questa manovra rallenterà notevolmente il veicolo spaziale
rispetto alla sua velocità attuale.
E dovrebbe spuntare da dietro
la faccia orientale della Luna 33 minuti più tardi.
Sì, la Luna è lì, ragazzi,
in tutto il suo splendore.
Salve, Luna, come sta il tuo vecchio sedere?
Tutto i vostri sistemi ci risultano a posto,
mentre svoltate l’angolo.
Vi vedremo dall’altra parte, passo.
PAO: Perdita di segnale mentre Apollo 11 va dietro la Luna.
Potenza servocomandi 1 ad AC1.
-2 ad AC2. -2 ad AC2.
Attivata alimentazione comandi di traslazione.
Alimentazione comandi di traslazione attivata.
Comando manuale numero 2 attivato.
Segnale di comando manuale numero 2 attivato.
99.
Procedere.
Abbiamo modalità B.
Accensione, i dati vanno bene.
-A. -Adesso arriva B--B,
Voglio dire, spinta A ora.
Hai entrambi?
OK, ora qual è la vostra pressione in camera?
È buona.
È 95.
PLUGS sta oscillando.
OK, valvole a sfera chiuse,
[indistinto] indicatori a striscia.
È stata un’accensione bellissima.
Per Dio, direi.
110 per 60 [miglia] [111 per 204 km].
Perfetto!
Whoo!
PAO: 30 secondi al momento di acquisizione.
COLLINS: Beh, devo concordare con l’equipaggio del 10,
che quella cosa è marrone.
Lo è di certo.
A me sembra marroncino.
Ma quando l’ho vista la prima volta
con quell’altra angolazione del Sole,
sembrava veramente grigia.
Più è angolato il sole...
Aumenta il marrone all’aumentare dell’angolazione del Sole.
Dio, è una bellezza enorme.
Cratere gigantesco, guardate quelle montagne che lo circondano.
Anche là ce n’è uno bello grosso.
-Whoo! -Fai un’altra foto
-di quello grosso. -Sì.
Guardate quei crateri tutti in fila.
Li vedete dritti-- che vanno dritto di là?
Eccola, sta sorgendo!
-Cosa? -La Terra.
-La vedi? -Sì.
Bellissima!
Proprio sul bordo.
Caspita, nel sestante è una vera bellezza.
Apollo 11, Apollo 11,
qui Houston. ci ricevete?
Sì, eccome, Houston.
Accensione di inserimento lunare pienamente nominale
e tutto ci risulta a posto!
È stata, come dire, perfetta.
Delta-Tig zero, tempo di accensione 5:57...
50,9 per 169,9 [miglia] [94 per 314 km].
Quel resoconto dell’accensione era di Neil Armstrong.
Roger, vi confermiamo.
Il veicolo spaziale ci risulta a posto nella telemetria.
Apollo 11 nella sua prima orbita lunare.
Hai una bella vista lì, Neil?
Sì, decisamente ce l’ho.
Caspita, è bellissimo là fuori, vero?
...approccio TPI.
Gente, è davvero speciale,
dovreste guardare qui,
vorrete vedere il nostro avvicinamento al sito di atterraggio,
dovete vederlo proprio qui dal finestrino.
Stiamo sorvolando-- abbiamo appena superato il Monte Marilyn,
stiamo per arrivare alla serie di Maskelyne,
dritta davanti a noi.
PAO: 80 ore, 48 minuti adesso
nel volo di Apollo 11.
L’astronauta Charles Duke è arrivato sul posto.
-Ehi, Dave? -Sì?
Cosa ci ha dato 4 minuti di anticipo?
Siamo arrivati alla Luna 4 minuti prima.
Il lanciatore ha lavorato bene.
Beh, ma grazie al c...
Ah, 11, questo conclude davvero tutto
per quel che ci riguarda qui sulla Terra per stasera.
Siamo pronti per andare a letto e dormire un po’, passo.
EQUIPAGGIO: Sì, stiamo per unirci a voi.
Rog.
CRONKITE: Questo è ovviamente il grande giorno per l’umanità
in cui lasciamo il nostro pianeta Terra
e posiamo il piede sulla Luna.
E così in questo giorno storico, Neil Armstrong e Buzz Aldrin
sono nel loro Modulo Lunare, nelle proprie tute spaziali.
Nella prossima orbita si prepareranno allo sgancio.
PAO: Entrambi i veicoli spaziali ci risultano in ottimo stato al momento.
Nella prossima orbita, l’orbita 13,
Armstrong e Aldrin si sganceranno
dal Modulo di Comando e Servizio,
e da quel punto la discesa propulsa
verso la superficie lunare avrà inizio.
CAPCOM: Apollo 11, Houston, siamo Go per lo sgancio, passo.
EQUIPAGGIO: Roger, capito.
EQUIPAGGIO: Siamo tutti pronti quando lo sei tu, Mike.
EQUIPAGGIO: OK, si parte.
EQUIPAGGIO: Ci vediamo.
EQUIPAGGIO: Sembra una buona sep.
EQUIPAGGIO: L’Aquila è sganciata.
EQUIPAGGIO: L’Aquila ha le ali.
EQUIPAGGIO: Sembra tutto a posto.
EQUIPAGGIO: Facciamo le prove.
EQUIPAGGIO: Eccovi, un minuto al Tig.
EQUIPAGGIO: Fate attenzione, voi due.
EQUIPAGGIO: Ci vediamo dopo.
KRANZ: OK, a tutti i controllori del volo.
Go/No Go per la discesa propulsa.
-RETRO. -Go.
-FIDO. -Go.
-GUIDANCE. -Go.
-CONTROL. -Go.
-TELCOM. -Go.
-GNC. -Go.
-EECOM. -Go.
-Medico. -Go.
CAPCOM, siamo Go per la discesa propulsa.
CAPCOM: Aquila, Houston, se ci senite,
siete Go per la discesa propulsa.
Passo
EQUIPAGGIO: Discesa attivata.
Spia di quota accesa.
[indistinto] procedere.
Procedere.
Uno. Zero.
Accensione. Dieci per cento.
CAPCOM: Aquila, ora vi abbiamo.
Sembra a posto, passo.
OK, rateo di discesa sembra a posto.
CAPCOM: Aquila, Houston, tutto sembra a posto qui, passo.
Roger, confermiamo.
Houston, stiamo avendo una lieve fluttuazione
nella tensione in CA adesso.
Roger
-È OK, Volo. -Aspettate.
-È OK. -A noi sembra a posto.
Continuate a sembrarci a posto dopo quasi tre minuti.
EQUIPAGGIO: OK, abbiamo superato in anticipo il punto dei 3 minuti.
Siamo lunghi.
I nostri riscontri di posizione più avanti ci danno un po’ lunghi.
CAPCOM: Roger, ricevuto.
Pensa che siate un po’ lunghi lungo la traiettoria.
KRANZ: Esatto. credo che l’abbiamo confermato.
-L’abbiamo confermato. -Rog.
Il rateo di quota sembra proprio centrato.
Roger, lunghi di circa tre secondi.
Inizia rollio.
KRANZ: OK, a tutti i controllori del volo, faccio un giro di chiamate di verifica.
OK, ora tenete d’occhio quella potenza di segnale.
Prendete le vostre decisioni Go/No Go basandovi sui dati che avevate prima dell’LOS.
Vedo che li abbiamo di nuovo. Vi do ancora qualche secondo.
Stiamo imbardando, Volo.
-OK, RETRO. -Go.
-FIDO. -Go.
-GUIDANCE. -Go.
-CONTROL. -Go.
-TELCOM. -Go.
-GNC. -Go.
-EECOM. -Go.
-Medico. -Go.
KRANZ: CAPCOM, siamo Go per continuare il PDI.
CAPCOM: Aquila, Houston, siete Go.
Le batterie ED sono Go a 4 minuti.
Hai ricevuto, TELCOM? Le batterie ED sono Go.
Avete il Go per proseguire la discesa propulsa,
Avete il Go per proseguire la discesa propulsa.
E Aquila, Houston. Abbiamo perdita dati.
Ci risultate ancora a posto.
Sembra a posto, Volo, sembra a posto.
Houston, state controllando il nostro Delta H.
Allarme programma.
È un 1202.
1202.
Allarme 1202.
-1202. -Cos’è?
Allarme 1202.
Sovraccarico esecutivo. se non succede di nuovo,
siamo a posto.
Non è successo di nuovo.
OK, siamo Go, continuiamo.
Dateci una lettura sull’allarme programma 1202.
Siamo Go.
Roger, vi abbiamo, siamo Go su quell’allarme.
Roger
Stesso allarme, e sembra che compaia quando abbiamo su un 16-68.
6 più 25. Riduzione spinta. 6 più 25. Riduzione spinta.
Riduzione spinta puntuale.
Lo senti, qui dentro, quando riduce la spinta.
OK a tutti i controllori del volo, Go/No Go per l’atterraggio.
-RETRO. -Go.
-FIDO. -Go.
-GUIDANCE. -Go.
-CONTROL. -Go.
-TELCOM. -Go.
-GNC. -Go.
-EECOM. -Go.
-Medico. -Go.
KRANZ: CAPCOM, Siamo Go per l’atterraggio.
Houston, siamo Go per l’atterraggio, passo.
Roger, capito, Go per l’atterraggio, 3.000 piedi [900 m].
Allarme programma.
-1201. -1201.
-Allarme 1201. -Stesso tipo, siamo Go, Volo.
Siamo Go.
Zona piuttosto rocciosa.
Mantenimento assetto.
OK, mantenimento assetto.
100 piedi [30 m], tre e mezzo [1 m] giù.
Credo che faremmo meglio a star zitti, Volo.
Rog.
KRANZ: OK, le uniche chiamate da adesso saranno per propellente.
Aspettate i 60.
-60. -60 secondi.
60 secondi.
Spie accese.
60 piedi [18 m] giù, due e mezzo.
OK, 55 piedi [16 m].
OK, qui sembra una buona zona.
Sembra a posto giù mezzo [0,15 m].
Due [60 cm] avanti, avanti.
Sembra a posto.
Quaranta piedi [12 m], giù due e mezzo [75 cm].
Solleviamo polvere.
30 piedi [9 m], due e mezzo [75 cm] giù.
-30. -30 secondi.
Quattro [1,2 m] avanti, scivoliamo leggermente a destra.
20 piedi [6 m], giù mezzo [15 cm].
Scivoliamo avanti leggermente.
Spia.
ALDRIN: Spia di contatto.
-Spegnimento. -OK, motore spento.
ACA rilasciato.
Rilasciato. Auto.
Controlli modalità entrambi auto.
Esclusione Comando Motore Discesa, spento.
Attivazione motore, spento.
4-13 è attivo.
Attivazione spenta.
Vi riceviamo atterrati, Aquila.
ARMSTRONG: Houston, ah...
Qui Base Tranquillità.
L’Aquila è atterrata.
CAPCOM: Roger, Tranquillità.
Vi riceviamo atterrati.
C’è gente qui che stava per diventare cianotica.
Stiamo respirando di nuovo. Grazie tantissimo.
Grazie.
Atterraggio molto dolce.
ARMSTRONG: Houston, quella può esservi sembrata una fase finale molto lunga.
Il puntamento automatico ci stava portando
dritti in un cratere grande quanto un campo da football,
e ci ha obbligato a volare manualmente oltre la distesa di rocce
per trovare un’area ragionevolmente buona.
CAPCOM: Roger, ricevuto. Da qui è stato bellissimo.
Vi informiamo che ci sono molte facce sorridenti in questa sala
e in tutto il mondo. Passo.
PAO: Abbiamo alcune frequenze cardiache per Neil Armstrong
durante quella discesa propulsa verso la superficie lunare.
All’inizio dell’accensione,
la frequenza cardiaca di Armstrong era 110.
Al contatto con la superficie lunare
era 156,
e ora è intorno a 90.
Non abbiamo dati biomedici per Buzz Aldrin.
ARMSTRONG: Si sta aprendo il portello.
PAO: Riferiscono che il portello si sta aprendo a 109 ore, 11 minuti, 5 secondi.
ARMSTRONG: OK, Houston, sono sull’uscita.
Roger, Neil.
OK, tutto è bello e a posto qui.
OK, puoi aprire la porta un po’ di più?
Houston, qui Neil, verifica radio.
CAPCOM: Neil, qui Houston, forte e chiaro.
Break, break. Buzz, qui Houston.
Verifica radio, e controlla che interruttore TV sia attivato.
ALDRIN: Roger, interruttore TV attivato.
e vi sentiamo forte e chiaro.
Roger.
E stiamo ricevendo un’immagine sulla TV.
Avete una buona immagine, eh?
C’è molto contrasto
e al momento è sottosopra sul nostro monitor
ma riusciamo a distinguere parecchi dettagli.
OK.
ARMSTRONG: Sono alla base della scaletta.
Le zampe del LM sono infossate
nella superficie solo uno o due pollici,
anche se la superficie sembra avere una grana molto, molto fine
quando ti avvicini, è quasi come una polvere.
La massa del suolo è molto fine.
OK, sto per scendere dal LM adesso.
È un piccolo passo per l’uomo...
Un balzo gigante per l’umanità.
Sprofondo solo di una frazione di pollice,
forse un ottavo, ma vedo le impronte
dei miei scarponi e le tracce
nella particelle fini e sabbiose.
CAPCOM: Neil, qui Houston. stiamo ricevendo.
ARMSTRONG: Sembra non esserci difficoltà nello spostarsi
come sospettavamo.
È forse ancora più facile delle simulazioni di 1/6 g
che abbiamo svolto
in varie simulazioni sulla Terra.
Il motore di discesa non ha lasciato un cratere di nessuna dimensione
e ha circa un piede [30 cm] di stacco dal suolo.
Vedo alcune indicazioni
di raggi che emanano dal motore di discesa,
ma è una quantità molto insignificante.
CAPCOM: Roger, Neil, vi stiamo ricevendo forte e chiaro.
Vediamo che state scattando immagini
e prendendo il campione d’emergenza.
È interessante. È una superficie molto morbida
ma qua e là quando spingo
con il raccoglitore di campioni d’emergenza
mi imbatto in una superficie molto dura
ma sembra essere un materiale molto coesivo
dello stesso genere.
Cercherò di mettere qui dentro qualche roccia.
ALDRIN: Sembra bellissimo da qui, Neil.
ARMSTRONG: Ha una bellezza severa tutta sua.
Somiglia a molti degli altipiani desertici
degli Stati Uniti.
È diverso, ma è molto bello qui fuori.
È nella tasca?
Ah, sì, spingi giù.
Fatto?
No, non è tutto dentro. Spingilo.
Ecco fatto.
Il campione d’emergenza è nella tasca.
Il mio ossigeno è 81%.
Non ho indicatori e sono al flusso minimo.
OK, ho acceso la cinepresa a un fotogramma al secondo.
Pronto per la mia uscita?
Sì, aspetta solo un secondo,
sposto questo sul corrimano.
Quanto distano i miei piedi dal...
OK, sei proprio sul bordo dell’uscita.
OK, ora voglio indietreggiare e socchiudere il portello...
facendo attenzione a non far scattare la serratura uscendo.
ARMSTRONG: Idea particolarmente saggia.
Quella è la nostra casa per le prossime due orette.
Vogliamo prendercene bene cura.
Hai ancora tre pioli, e poi un salto lungo.
Vista bellissima.
È speciale, vero?
Vista magnifica qui fuori.
ALDRIN: Desolazione magnifica.
OK, Houston, sto per cambiare l’obiettivo.
CAPCOM: Roger, Neil.
Riceviamo un’immagine nuova,
si vede che è un obiettivo a focale più lunga.
ARMSTRONG: Per coloro che non hanno letto la targa,
leggeremo la targa che sta sulla zampa anteriore.
“Qui uomini dal pianeta Terra
hanno messo piede per la prima volta sulla Luna.
Luglio 1969 AD
Siamo venuti in pace per tutta l’umanità.”
PAO: Neil Armstrong si sta preparando ora a spostare la telecamera
verso la sua posizione panoramica.
ARMSTRONG: Ho cavo in abbondanza.
ALDRIN: Ne hai molto, molto ancora.
CAPCOM: OK, così sembra a posto, Neil.
OK.
PAO: Trascorsa un’ora e sette minuti.
Buzz sta collocando ora l’esperimento del vento solare.
Alcuni di questi piccoli avvallamenti
nella superficie superiore del suolo
e circa cinque o sei pollici [12-15 cm] di materiale
si staccano e si spostano
come se fossero incrostati sulla superficie
mentre in realtà non lo sono.
COLLINS: Houston, Columbia sull’alto guadagno, passo.
Columbia, qui Houston,
ti sentiamo forte e chiaro, passo.
Sì, vi sento forte e chiaro. Come sta andando?
Roger, la EVA sta procedendo splendidamente.
Stanno piazzando la bandiera adesso.
COLLINS: Ottimo.
Mi sa che sei quasi l’unica persona in giro
che non ha copertura TV della scena.
COLLINS: Com’è la qualità della TV?
Oh, è bellissima, Mike, davvero.
Hanno alzato la bandiera e puoi vedere
le Stelle e Strisce sulla superficie lunare.
COLLINS: Bellissimo, proprio bellissimo.
CAPCOM: Ah, Neil e Buzz.
Il Presidente degli Stati Uniti si trova ora nel suo ufficio
e vorrebbe scambiare qualche parola con voi, passo.
Sarebbe un onore.
Parli pure, Signor Presidente
qui Houston chiude.
NIXON: Salve, Neil e Buzz.
Vi sto parlando per telefono
dalla Sala Ovale alla Casa Bianca.
E questa dev’essere sicuramente la telefonata più storica
mai fatta dalla Casa Bianca.
Non so come dirvi quanto siamo tutti orgogliosi
di quello che avete fatto.
Per ogni americano, questo dev’essere
il giorno più fiero delle nostre vite.
E per la gente in tutto il mondo,
grazie a quello che avete fatto,
il cielo è diventato una parte del mondo dell’uomo.
E mentre ci parlate dal Mare della Tranquillità,
questo ci ispira a raddoppiare i nostri sforzi
per portare pace e tranquillità sulla Terra.
Per un istante impagabile, nella storia intera dell’uomo,
tutte le persone su questa Terra sono unite.
Unite nel loro orgoglio per quello che avete fatto:
e unite nelle nostre preghiere
che tornerete sani e salvi sulla Terra.
ARMSTRONG: Grazie, Signor Presidente.
È un grande onore e privilegio per noi essere qui,
a rappresentare non solo gli Stati Uniti
ma gli uomini di pace di tutte le nazioni,
uomini con interessi e curiosità
e visione per il futuro.
È un onore per noi poter partecipare qui oggi.
CAPCOM: Adesso Neil è sulla superficie da un’ora, Buzz poco meno, 20 minuti di meno.
Le pulsazioni di entrambi sono in media fra 90 e 100.
Non rilevo anormalità nel LM.
I motori di manovra sembrano in buono stato,
i supporti primari e secondari sono in buone condizioni,
le antenne sono tutte ai loro posti,
non ci sono indizi di problemi sotto.
PAO: Il vano SEQ contiene gli esperimenti scientifici
da lasciare sulla superficie della Luna.
Ci hai scelto una buona zona?
Buzz Aldrin sta trasportando i due esperimenti.
Dritto su quella collinetta di là
è probabilmente un posto buono come un altro.
Devo mettermi sul lato opposto di questa roccia qui.
Il riflettore laser è installato,
e la livella è in bolla
e l’allineamento pare buono.
Usano i loro sistemi di supporto vitale
da 2 ore e 25 minuti.
ALDRIN: Houston, ho l’esperimento sismico
rovesciato adesso e lo sto allineando col Sole
e tutte le parti del pannello solare adesso non toccano il suolo.
PAO: Buzz Aldrin sta raccogliendo un carotaggio.
Sembra quasi bagnato.
Preso! Campionato.
CAPCOM: Neil, qui Houston.
Dopo che avete preso i carotaggi
e il vento solare,
qualunque altra cosa che potete buttare nella scatola
sarebbe accettabile.
Houston, abbiamo circa direi 20 libbre [10 kg]
di campioni attentamente scelti, se non documentati.
Houston, roger, ben fatto, chiudo.
ALDRIN: C’è altro prima che io risalga, Bruce?
Negativo, sali la scaletta, Buzz.
Adios, amigos.
PAO: Stanno ora trasferendo i contenitori di campioni
nella cabina del LM.
Orario non ufficiale di abbandono della superficie 111:37:32.
OK, il portello è chiuso e bloccato e verificato saldo.
OK.
CAPCOM: E vorremmo dire
da noi tutti quaggiù a Houston
e davvero da tutti noi in tutti i paesi
nel mondo intero, crediamo che abbiate fatto
un lavoro magnifico lassù oggi.
Chiudo.
Grazie mille.
È stata una giornata lunga.
Sì, davvero, riposatevi un po’,
vi darete da fare domani.
PAO: Mai sin dai tempi di Adamo nessun essere umano è stato così solo
quanto Mike Collins lo è
durante i 47 minuti di ciascuna orbita lunare
in cui è dietro la Luna, aspettando che i suoi compagni
si sollevino con l’Aquila da Base Tranquillità
e si riuniscano a lui per il viaggio di ritorno a Terra.
Collins, con l’aiuto dei controllori del volo qui
nel Centro Controllo Missione,
ha tenuto i sistemi del Modulo di Comando
in funzione a puntino.
CAPCOM: Columbia, Columbia, Buongiorno da Houston.
Come sta la Squadra Nera oggi? Tutti pronti e carichi?
Ah, ci puoi scommettere, Mike.
Ti terremo un po’ occupato--
non appena otteniamo il vettore di stato,
vorremmo che procedeste a fare un P52, opzione 3.
E poi quando sbucate dall'altro lato,
vi daremo informazioni sui riferimenti geografici sul 130.
Va bene, ottimo, capito. Grazie.
Base Tranquillità, Houston.
Com’è stato il riposo in piedi lì?
Avete avuto occasione di raggomitolarvi sul vano motore?
Ah, roger.
Neil si è preparato
un’amaca davvero buona
con una corda per i fianchi
e si è sdraiato sulla copertura del motore di risalita
e io mi sono raggomitolato sul pavimento. Passo.
Ah, roger. Ricevuto, Buzz.
PAO: La nostra sala di supporto scientifico qui al Centro Controllo Missione
riferisce di ricevere dati continui
dall’esperimento sismico passivo
collocato sulla superficie lunare ieri notte dall’equipaggio di Apollo 11...
ha registrato i passi degli astronauti sulla Luna
e probabilmente riceverà il suo segnale più forte
quando si accenderà il motore di risalita e farà partire l’Aquila
verso l’orbita lunare e il rendezvous con il Columbia.
Base Tranquillità, Houston.
Parlate pure.
Ah, roger. Solo un promemoria qui,
vogliamo assicurarci che lasciate
estratti i sezionatori del radar di rendezvous.
OK.
Aquila e Columbia, qui è l’equipaggio di riserva.
Congratulazioni per il lavoro di ieri
e le nostre preghiere sono con voi per il rendezvous, passo.
-Grazie, Jim. -Grazie, Jim.
PAO: Quasi 5.000 libbre [2270 kg] di propellente
attraverseranno il motore di risalita
durante l’accensione di risalita
che collocherà l’Aquila di nuovo in orbita lunare
e successivamente,
la sequenza di rendezvous,
completata con l’attracco a circa 128 ore.
il Direttore delle Operazioni di Volo, Chris Kraft,
ha commentato che circa 500 milioni di persone in tutto il mondo
stanno aiutando a spingere l’Aquila su dalla Luna e verso l’orbita.
Il direttore di volo Glynn Lunney sta interrogando i vari responsabili
qui nella sala controllo per sapere se sono pronti.
-FIDO, stato. -Abbiamo tutto, Volo, pronti per partire.
-GUIDANCE. -Attendiamo la manovra di GUIDANCE
a due minuti.
-CONTROL. -Siamo Go, Volo.
-TELCOM. -Go, Volo.
-Medico. -Go, Volo.
Lo vediamo, Volo. Sembra a posto.
Base Tranquillità, Houston.
Ricevuto, parlate pure.
Roger, l’Aquila sembra
davvero in ottimo stato a noi quaggiù.
E siete autorizzati per il decollo.
ALDRIN: Roger, capito.
Siamo i primi sulla pista.
PAO: GUIDANCE riferisce che entrambi i sistemi di navigazione dell’Aquila
sono in buone condizioni.
ALDRIN: Nove, otto, sette,
sei, cinque,
Interruzione stadio, preparazione motore, ascesa, procedere.
-L’Aquila ha le ali. -Preparatevi al beccheggio in avanti.
Beccheggiamo in avanti.
Molto liscio.
Stiamo andando filati sulla US 1.
Roger
Non molta attività dai motori di manovra.
Volo, FIDO, PNGS, MSFIN, sembriamo a posto.
-OK, ottimo. -Go, entrambi i sistemi.
30 secondi, Volo.
700, 150 su. Bellissimo.
-TELCOM. -Go.
Aquila, Houston, continuate a risultarci in ottimo stato.
ALDRIN: Roger, buon accordo in Delta-V per procedere sia nell’AGS sia nel PNGS.
Roger.
Tutte e tre le fonti di dati concordano piuttosto bene qui.
Aquila, Houston. Omni di coda, bitrate basso,
e ci vedremo a 127 più 51.
127 ore, 39 minuti, 39,2 secondi.
Questo è l’orario di inizio
per una serie di manovre di allineamento delle velocità
per portare l’Aquila verso il Columbia.
Uh, Houston, l’AGS ha un Delta-H di 15,5
e una manovra di 51,3.
CAPCOM: Roger, confermiamo.
PAO: Mentre i due veicoli riemergono nella 26ma orbita lunare,
Mike Collins a bordo del Columbia è pronto a scattare
per svolgere quella che si chiama manovra a specchio.
OK, siamo a circa 7 piedi al secondo [7,7 km/h]
e ci stiamo avvicinando a te.
COLLINS: Aquila, Columbia.
Ho 470 ora per R-punto.
e ho appena perso il blocco.
Potete fare silenzio per alcuni secondi qui
mentre riacquisisco?
COLLINS: Columbia vi ha riacquisito.
OK, Mike, cercherò di mettermi in posizione qui
e poi tocca a te.
COLLINS: Aquila, Columbia sta iniziando a manovrare
verso l’assetto TPI.
OK.
OK, ci penso io da qui in poi.
Sembra a posto, Mike.
[indistinto], OK.
OK, siamo tutti tuoi, Columbia.
PAO: Le comunicazioni sono un po’ disturbate.
Columbia e Aquila sono ora riunite
per formare di nuovo Apollo 11.
CAPCOM: Apollo 11, Houston, circa un minuto e mezzo all’LOS,
ci sembrate a postissimo.
È stata una giornata eccezionale.
Caspita, non esageri.
Armstrong e Aldrin si stanno ritrasferendo
nel Modulo di Comando con Mike Collins.
COLLINS: Houston, qui Columbia vi riceviamo forte e chiaro.
Siamo tutti e tre di nuovo dentro, il portello è installato,
stiamo facendo un controllo di pressione e tenuta.
Tutto sta andando bene.
Roger. Che effetto fa lassù avere compagnia?
Dannatamente bello, ti posso dire.
Ci scommetto.
Scommetto che quasi parleresti da solo lassù
dopo una decina di orbite.
No, no. Quassù è una casa felice,
sarebbe bello avere quassù 100 milioni di americani.
Rog.
Erano comunque con te in spirito almeno altrettanti.
Grazie, signore.
E Apollo 11, Houston.
Tutti i vostri sistemi ci risultano veramente a posto.
Vorremmo che sganciaste l’Aquila.
Siete Go per l’attivazione dell’alimentazione e siete Go per lo sgancio.
OK.
Eccola che se ne va. È stata brava.
CAPCOM: Roger, concordiamo.
Riceviamo bene l’Aquila.
Sta mantenendo la pressione in cabina e ha ricevuto
circa due piedi al secondo [2,2 km] da quello sgancio.
l’equipaggio ha sganciato il LM a 130 ore 30 minuti.
Mancano ora 10 secondi all’inserimento transterrestre.
Accenderanno il loro motore del sistema di propulsione di servizio
per 2 minuti e 29 secondi,
per avviarli al ritorno sulla Terra.
CAPCOM: Apollo 11, Houston. un minuto a LOS.
PAO: La manovra di inserimento transterrestre
verrà effettuata sulla faccia nascosta della Luna
all’inizio della 31ma orbita.
Riacquisiremo il veicolo spaziale sull’altro lato della Luna.
Salve, Apollo 11. Houston.
Ci sembrate a posto ora che state per superare la collina.
Stendeteli!
Grazie, signore. Lo faremo.
State pronti per l’assestamento.
Assestamento.
Ricevuto.
Accensione!
-Una buona accensione. -Bella.
-Ho due pallini. -OK, ecco che arrivano gli altri due.
...indicatore a striscia, grigio, gli altri due sono accesi a posto.
Gente, quelli sembrano g, no?
Un minuto.
Pressione camera si mantiene fissa su 100.
[indistinto] pressione.
Gli assi sembrano a posto.
L’assetto complessivo sembra a posto.
I ratei sono leggermente smorzati.
Attendiamo spegnimento motore.
Dovrebbe essere spento adesso.
OK.
Spegnimento.
Bellissimo.
Accensione bellissima.
SPS, ti voglio bene!
Sei un gioiello!
AOS.
Ed ecco l’indicazione, abbiamo acquisizione del segnale.
Alleluia!
Grazie, Charlie.
Sembrate a posto qui.
Quella è stata un’accensione bellissima.
-Non ne fanno di migliori. -Rog.
Dì loro di aprire le porte dell’LRL, Charlie.
Roger, ci risultate sulla via del ritorno.
Prendiamo un po’ di musica... che ne dite di questi nastri?
Ehi, questo dovrebbe diventare man mano più grande.
Se lo fa, è il posto al quale stiamo tornando.
Non importa dove vai, è sempre bello tornare a casa.
CAPCOM: Concordiamo, 11... saremo felici di riavervi.
PAO: Apollo 11 è ora a 94.961 miglia nautiche [175.868 km] dalla Terra.
Il rientro è previsto tra
18 ore, 18 minuti e 12 secondi.
Come va il vecchio Volo, Bruce?
Ti ha poi permesso di prenderti una tazza di caffé
mentre eravamo sulla faccia nascosta?
Le cose stanno andando piuttosto lisce quaggiù.
Non è poi troppo difficile andare d’accordo con lui.
Ah, si vede che sta diventando tenero.
Beh, ne abbiamo solo due qua dietro adesso.
La prossima voce prevista sul piano di volo
è una trasmissione TV.
Vi può interessare sapere che Jan e i bambini,
e Pat e i piccoli e Andy Aldrin
sono quaggiù nella sala visione che assistono stasera.
Oh, siamo contenti di sentirlo.
Avete una buona potenza di segnale in banda S adesso, Houston?
OK, ci arrivate forte e chiaro adesso, 11,
con il vostro collegamento.
ALDRIN: Questo è stato ben più che tre uomini
in un viaggio verso la Luna.
Sentiamo che questo sia un simbolo
della curiosità insaziabile di tutta l’umanità
di esplorare l’ignoto.
Questa operazione è un po’ come il periscopio di un sommergibile.
Voi vedete solo noi tre.
Ma sotto la superficie
ci sono migliaia e migliaia di altri.
ARMSTRONG: Vorremmo rivolgere un ringraziamento speciale
a tutti gli americani che hanno costruito questo veicolo spaziale,
che hanno curato la fabbricazione,
la progettazione, i collaudi,
e hanno messo l’anima e tutte le loro capacità
in questi veicoli.
A queste persone, stasera, rivolgiamo un ringraziamento speciale.
E a tutte le altre persone che stanno ascoltando
e assistendo stasera,
Dio vi benedica.
Buona notte da Apollo 11.
PAO: Meteo nell’area di recupero:
Il cielo sarà parzialmente nuvoloso, onde di sei piedi [2 m],
temperatura quasi 80 [27°C].
Quest’area di ammaraggio è a 215 miglia [400 km] a nord-est
dell’area inizialmente prevista,
spostata a causa dei temporali
nell’area iniziale.
Apollo 11 è ora a 3.000 miglia nautiche [5.560 km],
velocità 26.685 piedi al secondo [29.280 km/h].
Nei prossimi 20 minuti, Apollo 11 aggiungerà
quasi 10,000 piedi al secondo [11.000 km/h] a quel valore.
Rientro a 75 miglia [120 km].
Inizio blackout a 62 miglia [100 km].
E apertura paracadute principali a 10.500 piedi [3200 m].
E 11, Houston.
Le condizioni meteo si mantengono ottime nell’area di recupero,
sembra che sia circa 1500 sparsa, alta sparsa,
e tuttora onde da tre-sei piedi [1,5-2,4 m]
La parte in aria suona bene.
Roger
La Terra si sta davvero ingrandendo quassù
e ovviamente vediamo una falce.
Apollo 11 allineata proprio al centro
del corridoio di rientro.
Manca un minuto e 45 secondi al rientro.
Il blackout inizierà 18 secondi dopo il rientro.
CAPCOM: Apollo 11, Houston.
Ci risultate ancora in ottime condizioni qui,
siete autorizzati all’atterraggio.
Ah, lo apprezziamo, Ron. Grazie.
Rog. Carrello abbassato e bloccato.
Roger.
PAO: L’addetto alla guida riferisce che il computer del Modulo di Comando
sembra a posto e il sistema di guida e navigazione è Go.
E 11, Houston.
State per scollinare tra poco,
a noi risultate in ottimo stato.
Ci vediamo dopo.
Ecco l’orizzonte.
Abbiamo l’orizzonte adesso.
E inizio del blackout circa 17 secondi dopo l’interfaccia con l’atmosfera
400.000 piedi o circa 85 miglia [122 km] sopra la Terra.
PAO: Al blackout, ci risulta una velocità
di 36.237 piedi al secondo [39.762 km/h].
Distanza all’ammaraggio 1510 miglia nautiche [2800 km].
[indistinto] LOS.
Redstone, blackout LOS.
Roger, siete arrivati...
Apollo 11, Houston tramite ARIA.
Stiamo cercando il vostro [indistinto].
Apollo 11, Houston tramite ARIA.
Apollo 11, Houston tramite ARIA 4.
OK, CAPCOM, un’ultima chiamata e poi dovremo rinunciare
e lasciare che ci pensino quelli del recupero
Apollo 11, Houston tramite ARIA.
Apollo 11, Apollo 11, qui la Hornet, Hornet, passo.
EQUIPAGGIO: Qui Apollo 11, vi riceviamo forte e chiaro.
Nostra posizione, 1330 16915.
Eccoli!
Condizioni equipaggio, passo.
Condizione equipaggio...
4.000-3500 piedi [1200-1070 m] in discesa.
Latitudine, longitudine, 13,30: 169,15... passo.
Hornet, roger, ricevuto, chiudo.
La Hornet riferisce che il veicolo spaziale è esattamente sul bersaglio.
Ammaraggio!
Hornet, ammaraggio.
Hornet conferma.
Qui SWIM 1, il Modulo di Comando è in posizione Stabile 1.
Hornet, roger.
Stabile 1 ora, Stabile 1.
COLLINS: La nostra condizione è ottima per tutti e tre.
Stiamo davvero benissimo, prendetevela comoda.
Quello era Mike Collins che riferiva che l’equipaggio è eccellente.
Sta andando bene,
il terzo astronauta è nella rete
e sta salendo.
Liberare il Modulo di Comando.
Tutti sono oltre il portello e finalmente nell’elicottero.
Qui Recupero 1.
Ho a bordo tre astronauti,
commuto potenza e frequenza, potenza e frequenza.
...ha completato la sua decontaminazione
del Modulo di Comando.
L’ascensore porterà Recupero 1
al ponte hangar, dove l’equipaggio entrerà
nell’Apparato Mobile di Quarantena.
Questo centro di controllo si sta riempiendo di gente.
Non abbiamo mai visto così tante persone
nel centro di controllo contemporaneamente prima d’ora.
La targa di Apollo 11 è stata appesa
nel Centro Controllo Missione,
una replica dell’emblema dell’equipaggio.
E le bandiere sventolano e i sigari vengono accesi,
e ben visibile sullo schermo grande davanti
c’è il messaggio al Congresso del Presidente John F. Kennedy
del maggio del 1961.
KENNEDY: Anche se mi rendo conto che questo è in una certa misura
un atto di fede e di visione,
perché non sappiamo ora
quali benefici ci attendono.
Ma se io dovessi direi, miei concittadini,
che manderemo sulla Luna,
a 240.000 miglia [386.000 km] dalla stazione di controllo a Houston,
un razzo gigante alto più di 300 piedi [100 m],
assemblato con una precisione migliore
di quella del più prezioso orologio,
che porti tutto l’equipaggiamento necessario alla propulsione,
la guida, il controllo,
le comunicazioni, il cibo e la sopravvivenza,
per una missione mai tentata prima,
verso un corpo celeste ignoto,
e poi tornerà sano e salvo sulla Terra,
rientrando nell’atmosfera a velocità di oltre
25.000 miglia orarie [40.000 km],
producendo un calore che sarà circa la metà della temperatura del Sole,
caldo quasi quanto fa caldo qui oggi,
e fare tutto questo, e tutto questo e farlo giusto,
e lo faremo per primi, prima della fine di questo decennio,
allora dovremo essere coraggiosi.
CRONKITE: Il primo viaggio dell’uomo fino alla Luna,
una magnifica spedizione durata otto giorni
che abbraccia il tempo, lo spazio e la storia,
si è concluso oggi quando tre esploratori americani
hanno riportato sano e salvo nel Pacifico il loro piccolo vascello.
Gli astronauti di Apollo 11, Neil Armstrong,
Edwin Aldrin e Michael Collins
hanno fatto ammarare la loro nave spaziale a sud-ovest delle Hawaii
dieci minuti prima dell’una ora della fascia orientale,
a nove miglia [15 km] dalla nave di recupero
e a due miglia [3 km] dal bersaglio.
Dopo aver indossato indumenti protettivi
i tre astronauti sono stati portati in volo
alla portaerei Hornet,
e trasferiti in una speciale camera di isolamento.
Resteranno in quarantena per 18 giorni
mentre gli scienziati determinano se hanno portato con sé
eventuali organismi lunari pericolosi.
Il loro volo è stato il culmine di secoli di sogni
e di mesi e anni di pianificazione e addestramento.
ARMSTRONG: Vorrei cogliere questa occasione in particolare
per ringraziare tutti quelli fra voi che vedo là fuori
e che mi hanno cordialmente ospitato
qui nel Lunar Receiving Laboratory.
E non posso dire che sceglierei di passarci
un paio di settimane in quel modo,
ma sono molto contento che abbiamo avuto la possibilità
di completare la missione.